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达喀尔中国速度新纪录 怎样的大神怎样的炫酷

时间2019-02-24

2019达喀尔拉力赛落下帷幕,吉利甲醇战车助力车队圆满完成达喀尔首秀。在SS7赛段,吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队318号车组韩魏|廖岷以4小时25分17秒的成绩,排名第八,创造了中国车手在达喀尔拉力赛汽车组历史上的最好赛段成绩。

SS2赛段赛道抢险,艰难完赛;SS3和SS4赛段疯狂打榜,排名飙升;SS5赛段与队友一路守望,团结协作;SS7赛段创造中国车手参加达喀尔的赛段最好成绩。韩魏和廖岷这对搭档的首次达喀尔历程非常精彩,艰难,惊险,刺激,更令人热血沸腾,足可以改编成一部赛车题材的电影。最为重要的是,韩魏和廖岷这对中国越野赛车界的黄金搭档通过在秘鲁大漠中的砺炼,积累了更丰富的经验,加深彼此间的信任和默契。

赛车手和领航员,神秘又让人羡慕的身份,那么处于中国顶级水平的韩魏和廖岷,又有着怎样的经历呢?

韩魏:天生赛车狂

2007年,韩魏首次参加全国越野场地锦标赛。当他开着一辆自己改装的赛车闯进越野赛车场时,他的生命便被烙印上了车手的使命——从赛车爱好者到各种比赛的冠军,他发现自己除了喜欢赛车,还拥有可以把赛车开得更好的能力,或者说,是一种自己此前不曾意识到的天赋。

对机械的了解,对赛车的感觉,激情而不失沉稳的性格,坚韧的意志,求胜的欲望,丰富的经验,韩魏已经具备了成为顶级赛车手的所有条件。

韩魏曾在2015、2016和2018年三次夺得中国环塔(国际)越野拉力赛总冠军,并在2018年夺得摩洛哥国际越野拉力赛T1.3组别冠军,成为具有国际竞争力的中国车手代表人物。

达喀尔是每一个越野赛车手的梦想,当一名越野车手的名字被冠以“达喀尔”的时候,实际上等于迈进了这项运动的最高殿堂。经过十余年的积累,韩魏终于在2019年迎来了自己的首次达喀尔之旅。在参赛车号分配中,韩魏作为受邀种子车手获得318 号这个达喀尔拉力赛历史上中国车手排位最靠前汽车组参赛车号。在韩魏的318号身前,都是塞恩斯、德普雷、阿提亚等达喀尔拉力赛卫冕冠军和车坛顶尖高手。

十余年间,韩魏带着“推广赛车运动”和“给中国带来更好赛车”的理念,完成了“从追梦者到逐梦者”的转变。

廖岷:不止会领航

在拉力赛中,赛车手必须由配合默契的领航员来带领。领航的作用就是根据路书及时告诉驾驶员接下来的赛道的情况,该如何转弯,该注意什么路况等,使得驾驶员能够集中精力在驾驶和控制赛车上。

有人形容领航员“就像狙击手的观察手,是伙伴的另一双眼睛”,这个比喻放在廖岷身上非常恰当,因为他的确曾是一名军人。十年军旅生涯的磨砺让他拥有坚韧不拔的品格、勇于探索的精神和胆大心细的性格,具备成为优秀领航员的先决条件。

廖岷毕业于计算机通信专业,是卫星通信工程师。中国的北斗卫星导航系统名震世界,他可是名符其实的“北斗先驱”。这样的专业背景,足以保证他的“导航”水准。

同时,廖岷还是专业越野赛车手出身。自2003年中国越野拉力赛开始兴起时,廖岷就走在越野赛事的最前沿,从车手转为领航的他对控制车手情绪、掌握比赛节奏颇为在行。

作为土生土长的浙江台州人,韩魏与家乡企业吉利集团联手,走上世界越野拉力赛的最高舞台,展现中国赛车人的执着和技艺,而采用甲醇动力赛车参赛,更是展现中国汽车人的梦想和情怀。

一个是荣誉众多的中国顶尖赛车手,一个是国内公认的最具专业水准的领航员,这样的黄金搭档在2019达喀尔拉力赛中展现了强大的中国力量。2019达喀尔只是一个起点,未来,他们还将联手为梦想绝尘飞驰。

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